Прирост дальности — почти 100 км — получен без увеличения размеров кузова и без утяжеления машины. Это ключевая особенность обновления: инженеры не стали делать батарейный блок крупнее, а изменили его внутреннюю компоновку и химию.

Средний расход энергии у обновлённой модели — около 12,5 кВт·ч на 100 км. Это ориентир, который позволяет прикинуть реальную дальность в конкретных условиях эксплуатации, а не только паспортный показатель по CLTC.
Рост дальности стал возможен благодаря батарее второго поколения Blade Battery. По данным производителя, у неё на 5% выше плотность энергии, увеличен срок службы и повышена безопасность — новая батарея соответствует более строгим китайским стандартам.
Любопытная деталь для сравнения поколений: в топовой версии 2025 года стояла батарея на 78,72 кВт·ч с запасом хода 605 км. А в базовой версии 2026 года батарея уменьшилась до 69,07 кВт·ч — и при этом запас хода остался тем же, 605 км. Меньшая по объёму батарея дала тот же пробег, что и раньше более крупная. Именно в этом соотношении и заключается смысл модернизации: не увеличить батарею, а сделать её эффективнее.
Раньше линейка Sea Lion 06 EV состояла из трёх комплектаций. В обновлённой версии их четыре:
| Версия | Батарея | Привод | Мощность |
|---|---|---|---|
|
605 Pilot |
69,07 кВт·ч |
Задний |
~326 л.с. (240 кВт) |
|
710 Voyage |
82,73 кВт·ч |
Задний |
~367 л.с. (270 кВт) |
|
605 Ultimate |
69,07 кВт·ч |
Задний |
~326 л.с. (240 кВт) |
|
710 Long-Range Flagship |
82,73 кВт·ч |
Задний |
~367 л.с. (270 кВт) |
Важное отличие топовых версий от базовых — не в запасе хода, а в оснащении. В Ultimate и Long-Range Flagship добавлены подогрев руля, массаж передних сидений, 12 динамиков Dynaudio вместо восьми, холодильник и ароматизация салона. То есть выбор между версиями — это выбор не только батареи, но и уровня комфорта.
В Китае цены на обновлённую линейку начинаются от 159 900 юаней и доходят до 179 900 юаней (примерно 23 200–26 100 долларов). Это справочный ориентир, а не розничная цена в Беларуси: итоговая стоимость машины формируется иначе — с учётом доставки, растаможки и подготовки к местным дорогам. Весь модельный ряд BYD, доступный для заказа в Беларуси, можно посмотреть в каталоге электромобилей BYD.
Помимо заднеприводных версий, в обновлённой линейке Sea Lion 06 EV появилась полноприводная модификация — EV 610 AWD. Мощность — около 395 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды, батарея — 78,7 кВт·ч.
Раньше было иначе: у предыдущих версий Sea Lion 06 EV полного привода не было вовсе — только задний. Появление AWD в линейке расширяет назначение модели: заднеприводные версии остаются вариантом для города и трассы, а полноприводная модификация подойдёт тем, кому важна тяга на скользком покрытии и более резкая динамика. Технические подробности платформы e-Platform 3.0 Evo, на которой построена AWD-версия, подробно разбирают китайские отраслевые издания, специализирующиеся на новинках BYD.
Габариты кроссовера не изменились: длина — 4810 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1675 мм, колёсная база — 2820 мм. Это не редизайн, а эволюция уже знакомого облика.
Сохранены узнаваемые черты — раздельные светодиодные фары, интегрированные воздуховоды по бокам кузова, воздухозаборник в переднем бампере, задние фонари во всю ширину. Из новых деталей — передний багажник (frunk) теперь открывается стуком по крышке, без лишних кнопок и рычагов.
В салоне появился новый цвет — «Сумеречно-синий», дополнивший прежний «Океанский серый». Центральный экран увеличен до 15,6 дюйма и работает на системе DiLink 6.0, в которую добавили функцию внешнего звука «Magic Megaphone» — «волшебный мегафон».

Из прочего оснащения: проекционный дисплей W-HUD, беспроводная зарядка смартфона на 50 Вт, панорамная крыша, электропривод двери багажника. В топовых версиях переднее пассажирское сиденье получило конструкцию «нулевой гравитации» и 10-точечный массаж.
Системы помощи водителю представлены двумя уровнями. Базово во всех версиях работает «God's Eye C» (DiPilot 100). Версии с лидаром на крыше получают более продвинутую систему — «Глаз Бога 5.0» (Eye of God 5.0) с расширенными функциями ассистента вождения в городе и на трассе.
Заметим и изменение в подвеске: интеллектуальная система управления жёсткостью амортизаторов DiSus-C теперь входит в стандартную комплектацию всех версий — раньше она была доступна не везде. У системы появилась функция «предварительного прицеливания», которая повышает устойчивость на неровностях.
Обновлённая модель поддерживает технологию сверхбыстрой зарядки Flash Charging. Подзарядка с 10 до 70% занимает около 5 минут, с 10 до 97% — порядка 9 минут. Разные источники называют немного разное время до полного заряда — в диапазоне 5–9 минут, так что эти цифры стоит воспринимать как ориентир, а не точное значение.
На практике это означает, что короткая остановка на трассе способна восполнить значительную часть запаса хода — сопоставимо по времени с заправкой бензинового автомобиля. Для владельца, который планирует дальние поездки, это снимает часть тревожности по поводу расстояния до следующей зарядной станции.
Пока в наличии на белорусском рынке представлена действующая версия Sea Lion 06 EV на заднем приводе с запасом хода 605 км — её можно посмотреть на карточке модели. При заказе автомобиля под ключ из Китая наличие обновлённой версии с батареей Blade 2.0 и AWD-модификацией можно уточнить индивидуально — сроки поставки конкретных комплектаций меняются быстрее, чем успевает обновляться каталог.
При выборе версии есть смысл отталкиваться от задач:
для города и стандартных ежедневных поездок хватит базовой версии 605 Pilot с задним приводом;
для частых дальних поездок логичнее рассматривать версию 710 Voyage или AWD-модификацию с большим запасом хода;
если важен комфорт — подогрев руля, массаж, акустика Dynaudio — стоит смотреть в сторону Ultimate и Long-Range Flagship.
Тем, кому нужен более компактный и доступный вариант в этой линейке, можно обратить внимание на Sea Lion 05 EV. А общий обзор доступных электромобилей разных марок и классов есть в каталоге электромобилей.
Чем Sea Lion 06 отличается от Sea Lion 05 и Sea Lion 07?
Sea Lion 05 — компактнее и доступнее по цене, Sea Lion 07 — крупнее и позиционируется выше по классу. Sea Lion 06 занимает промежуточную позицию: кроссовер среднего размера с балансом цены, запаса хода и оснащения.
Есть ли гибридная версия Sea Lion 06?
Да, помимо электрической версии EV существует гибридная модификация Sea Lion 06 DM-i. Она рассчитана на покупателей, которые пока не готовы полностью переходить на электротягу — с такими моделями можно ознакомиться в каталоге гибридов.
Что такое Blade Battery?
Это литий-железо-фосфатная батарея собственной разработки BYD, известная повышенной безопасностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Blade Battery 2.0 — второе поколение этой технологии с увеличенной плотностью энергии.
Сколько реально проезжает электромобиль зимой при заявленных 710 км?
Цикл CLTC, по которому измеряется заявленный запас хода, даёт более оптимистичные цифры, чем реальная эксплуатация зимой. На холоде из-за расхода энергии на обогрев салона и батареи реальный пробег обычно ниже паспортного — ориентировочно на 20–35%, в зависимости от температуры и стиля вождения.
Рестайлинг Sea Lion 06 EV — это в первую очередь работа над батареей и запасом хода, а не смена дизайна. Увеличенная дальность, более компактная и эффективная батарея, а также появление полноприводной версии делают линейку заметно шире, чем год назад. Уточнить актуальные сроки поставки обновлённой версии и подобрать подходящую комплектацию под конкретные задачи помогут специалисты VOLTAUTO.